탈선 누출사고 예방 및 수습 위해 제안
안전 프로그램
강화, 장비 개선 등도
워싱턴주를
통과하는 원유수송 열차의 누출사고 위험성이 너무 크기 때문에 주정부와 연방정부가 그 예방 및 수습대책을 강구해야 한다고 제이 인슬리 주지사가 강조했다.
인슬리 주지사는 1일 기자회견에서 원유수송에 따른 안전 위험성에 대한 주정부 당국의 예비조사 결과를 발표하고 원유수송 열차를
언제 터질지 모르는 폭탄에 비유했다.
그는 작년 7월 캐나다 퀘벡주에서 발생한 원유수송 열차의 탈선 폭발사고로 47명이
목숨을 잃었다고 지적하고 그런 사고가 워싱턴주에서 재현되지 않도록 하기 위해서는 철도 수송업계도 정부의 예방 및 수습대책에 응분의 몫을 감당해야
한다고 강조했다.
주정부 예비조사
보고서는 원유 누출사고의 예방 및 수습 프로그램을 위한 지출예산을 늘리고, 소방 및 누출원유 제거작업을
위한 장비를 강화하며, 원유 수송회사가 사고 후의 복구 및 청소 비용을 부담한다는 원칙을 확실히 하도록
건의하고 있다. 인슬리 주지사는 이 보고서를 근거로 내년 주의회 정기 회기에 관련 법안을 상정하겠다고
밝혔다.
현재 주정부는
원유와 휘발유가 유조선이나 바지선에서 하역될 경우 누출대처 세금을 물리고 있지만 철도나 수송관을 통해서 들어올 때는 과세하지 않는다. 주의회는 이들에도 누출대처 세금을 부과하는 법안을 심의했지만 업계 로비에 막혀 번번이 실패했다.
인슬리 주지사는
또 연방정부에 원유수송 열차의 속도를 현재보다 낮추고 ‘DOT-111'로 불리는 낡은 유조탱크 화차를
더 빨리 퇴역시키도록 요구했다.
워싱턴주에는
노스다코타주의 백켄 유전에서 원유를 적재한 열차가 매주 최고 17대나 들어오고 있다. 열차 당 100만갤런 이상을 적재한 이들 수송열차 가운데 8~13대는 시애틀 다운타운의 스타디움 옆과 부두를 통과한다.
