미국의 대중 전기차 관련 관세가 부메랑으로 돌아오고 있다.

미국은 지난 14일 중국산 저가 전기차에 대한 관세를 기존의 25%에서 100%에 올렸다. 이에 따라 다음날 미국 전기차 업계의 주가는 일제히 랠리했었다.

그러나 미국은 전기차뿐만 아니라 중국산 배터리의 관세도 7.5%에서 25%로 인상했다.

이는 미국 전기차 업체의 비용 증가로 이어진다. 중국은 전기차 배터리의 세계 최강자로, 미국 일부 업체가 중국산 배터리를 수입해 쓰기 때문이다.

중국의 CATL은 세계 최대 전기차 배터리 업체로 저가에 효과적인 전기차 배터리를 전세계에 공급하고 있다.

테슬라는 전기차 배터리 대부분을 CATL에서 수입한다. 테슬라 모델3의 경우, 배터리 관세 인상으로 대당 약 1000달러의 비용이 추가될 전망이다.

포드도 중국산 배터리를 수입해서 쓴다. 이에 따라 이들 업체의 비용이 증가할 수밖에 없다.

이같은 사실이 부각되며 20일(현지시간) 미국증시에서 테슬라가 1% 이상 하락하는 등 미국의 전기차는 루시드만 제외하고 일제히 하락했다. 테슬라는 1.41%, 리비안은 2.10%, 니콜라는 1.48% 각각 하락했다.

미국의 대중 관세 부과가 미국에 부메랑이 되어 날아온 것이다. 

미국 언론인 월스트리트저널(WSJ)도 이날 미국의 전기차 관련 대중 관세 부과가 테슬라와 포드의 저렴한 전기차 생산에 큰 타격을 줄 것이라고 보도했다. 

해당 기사 - WSJ 갈무리

기사제공=뉴스1(시애틀N 제휴사)