데이비드 칼훈 CEO에 지난해 3,280만달러 지급 

렌튼에서 생산되는 737맥스 기종의 잇단 사고에 책임을 지고 올해 연말에 물러나기로 한 데이비드 칼훈 보잉 최고경영자(CEO)의 급여가 지난해 큰 폭으로 인상된 것으로 드러났다.

보잉은 5일 공시자료를 통해 2023년 칼훈 CEO에게 3,280만 달러 상당을 지급했다고 밝혔다. 140만 달러의 기본 연봉 외에 3,000만 달러 상당의 주식 보너스 지급을 이미 지난해 2월 승인된 상태다. 

칼훈 CEO의 2022년 급여가 2,260만 달러였다는 점을 고려하면 전년도보다 45%가량 급여가 인상된 셈이라고 FT는 지적했다.

다만 보잉 주가가 올해 들어서만 27% 급락한 상황을 고려하면 실제 가치는 더 적을 수 있다. 올해 말 사임을 앞둔 만큼 칼훈 CEO가 일부 급여를 반환할 가능성도 있다.

그런 가운데 캘훈 CEO는 올해 2월 예정돼 있었던 280만 달러 상당의 연례 보너스 지급을 사양하기도 했다고 보잉 측은 밝혔다.

보잉은 올해 초 177명을 태우고 오리건주 포틀랜드 공항을 출발한 알래스카 항공 소속 737 맥스9 여객기 객실 측면에서 '도어플러그'로 불리는 모듈식 부품이 뽑혀 나가는 사고를 계기로 품질 및 안전관리 부실 문제가 부각돼 곤욕을 치르고 있다.

국가교통안전위원회(NTSB)는 예비조사 결과 비행기 조립 시 문을 고정하는 볼트 4개가 누락된 것이 사고 원인으로 파악된다고 밝혔다.

지난 달 6일에는 피닉스로 향하던 알래스카항공 보잉 737-800 여객기의 객실에서 연기가 감지돼 회항했고, 그 이틀 뒤에는 텍사스주 휴스턴 국제공항에서 유나이티드항공의 보잉 737 맥스8 기종이 착륙 직후 도로를 이탈하는 등 추가 사고도 잇따랐다.

결국 칼훈 CEO는 지난달 25일 보잉 홈페이지를 통해 연말께 사임하겠다는 의사를 밝혔다.

FT는 내달 17일 열릴 보잉 연례 주주총회에서 칼훈 CEO의 2023년도 급여와 관련한 의결이 이뤄질 예정이라면서, 전년도 총회에서도 일부 주주를 중심으로 칼훈 CEO의 급여가 지나치게 많다는 비판이 제기된 바 있다고 전했다.