이달고 시장, 파리 올림픽 앞두고 환경 친화 정책 추진

파리 시민 61%는 주차 요금 할증 찬성해 -여론조사

프랑스 수도 파리시(市)가 4일(현지시간) 대형 SUV 차량의 주차료를 3배로 인상하는 방안에 대한 투표를 실시한다. 시는 환경 오염을 줄이기 위한 조처라고 설명했다.

AFP통신에 따르면 이번 투표는 오전 9시부터 7시까지 130만 명의 유권자를 대상으로 치러진다.

파리시의 새로운 방침은 1.6톤(전기차는 2톤)을 넘는 내연기관차·하이브리드 차량이 도심에 주차할 경우 시간당 18유로(약 2만6000원)를, 외곽 지역에 주차할 경우 12유로(약 1만7000원)를 걷는 것이다. 기존의 3배에 달하는 비용이다.

단 거주자 주차 허가증을 소지한 파리 시민·택시·상인·의료 종사자·장애인은 요금 면제 혜택을 받을 수 있다.

시는 1990년대 이후 자동차 무게가 평균 250㎏ 늘어났다며 SUV가 공간을 독점하고 있다고 지적했다.

안 이달고 파리 시장도 지난 12월 "자동차가 커질수록 더 많은 오염을 일으킨다"며 할증 정책을 정당화했다.

그는 올여름 파리 올림픽 개최를 앞두고 파리를 환경친화적 도시로 만들겠다는 공약을 발표했다. 또 차량 통행을 제한하기 위해 수십 ㎞에 달하는 자전거전용도로를 만들고 도심 내 주차 공간을 줄이고 있다.

아울러 지난해 8월에는 전기 스쿠터 대여 금지 정책을 투표에 부쳐 89%의 지지를 받아 실현시켰는데, 이때 당시 투표율은 파리 등록 유권자의 단 7%에 불과했다. 이달고 시장도 이를 의식한 듯 투표의 중요성을 강조하고 있다.

일각에서는 시의 정책이 너무 과하다며 반발하는 목소리가 나온다. 운전자 시민단체 모빌라이트 클럽 프랑스의 이브 카라는 SUV는 "아무 의미도 없는 마케팅 용어"라고 말했다.

그는 소형 SUV는 새 규제 대상에서 빠졌지만 가족용 쿠페와 스테이션 왜건은 타격을 받을 것이라고 덧붙였다.

또 다른 운전자 단체 40밀리언 다오모빌리스트는 "신형 현대 SUV는 2011년 이전 제작된 소형 디젤 차량보다 오염물 배출이 적을 수 있다"고 주장했다. 한 회원은 "너무 세게 밀어붙이면 무언가 망가지거나 부러질 것"이라며 우려를 나타냈다.

한편 르 파리지엥의 여론조사에 따르면 파리 주민의 61%는 대형 SUV 주차 요금 할증에 찬성하는 것으로 나타났다.

9세 자녀를 키우는 루시(39)는 가디언에 "우리는 엄청난 모순의 시대에 살고 있다. 기후 위기에도 제조업체는 거대한 자동차를 만든다"고 꼬집었다.

기사제공=뉴스1(시애틀N 제휴사)