'테슬라 다음 공장은 인니' 관측에도…"국내 유치" 자신감 원천
- 23-02-17
인도네시아, 니켈 풍부·저렴한 인건비 강점…머스크 "허위기사 조심" 일단 부인
韓 배터리 등 부품망·R&D 능력·최대 FTA 등 유리…대통령실 "가능성 절반 넘어"
테슬라 생산공장 '기가팩토리'의 국내 유치는 무산된 걸까. 주요 외신에서는 중국에 이은 아시아 제2공장 입지로 인도네시아를 유력하게 꼽고 있다. 다만 정부는 연구개발 능력·세계 최대 자유무역협정(FTA) 체결국·부품 공급망 등을 이유로 여전히 자신감을 보이고 있다.
17일 업계에서는 테슬라의 아시아 제2 기가팩토리 설립지로 인도네시아를 유력하게 보고 있다. 블룸버그통신은 지난달 11일(현지시간) 네슬라와 인도네시아의 계약이 성사단계라고 보도했다. 지난 1일 조코 위도도(조코위) 인도네시아 대통령은 로이터 통신과의 인터뷰에서 테슬라 공장 유치를 자신하기도 했다.
인도네시아는 배터리의 핵심 소재인 니켈 매장량 전세계 1위 국가로, 전세계 매장량의 20% 이상을 보유하고 있는 것으로 알려졌다. 조코위 대통령은 테슬라의 투자가 이뤄지면 니켈 채굴권까지 내주겠다는 입장이다.
인도네시아 인구는 2021년 기준 약 2억7000만명으로 전세계 4위의 거대한 시장을 갖고 있고, 인건비도 저렴하다. 중국 시장의 침체를 타개할 인도·동남아 시장 진출을 위해 수출 허브 역할도 가능하다.
그러나 우리 정부는 희망적인 분위기를 잃지 않고 있다. 대통령실 관계자는 "인도네시아 관련 보도가 나오는 것은 '자가 발전'으로 보고 있다. 이는 테슬라에서도 부인한 내용"이라며 "우리는 (국내 유치) 가능성을 절반 이상으로 보고 있다"고 강조했다.
실제 인도네시아 유치 관련 보도가 나오자 일론 머스크 테슬라 CEO는 자신의 트위터에 "익명의 소식통을 인용한 기사는 허위인 경우가 많으니 주의하라"고 언급하기도 했다.
정부는 △월등한 자동차 서플라이 체인(공급망) △우수한 연구개발 역량 △미국 등 FTA 체결 상황 등을 이유로, 테슬라 공장 유치에 유리하다고 보고 있다.
한국자동차산업협회에 따르면 가장 최근 자료인 2021년 기준 국내 자동차 생산은 346만대로 전세계 5위 수준이다. 공급망 내 관련 기업만 약 8800개 업체가 포진하고 있다. 이에 따른 연구개발 인력도 글로벌 수준이라는 평가를 받는다.
LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 세계적 수준의 배터리 업체들도 국내에 자리하고 있다. '원통형' 배터리를 쓰는 테슬라에 LG에너지솔루션은 이미 2170 원통형 배터리를 공급하고 있고, 삼성SDI도 원통형 배터리 생산이 가능하다.
우리나라가 80개국과 FTA를 맺고 있다는 점도 매력적이다. 대미 수출은 인플레이션감축법(IRA)으로 발목 잡혀 있지만 정부는 공장 유치시 완공쯤에는 IRA 문제도 해결될 것으로 보고 있다. 미국·중국·유럽 모두 수출이 가능한 아시아 허브기지가 될 수 있는 것이다.
업계에서는 강성으로 분류되는 자동차 노조 문제가 제약요인이 될 수 있다고 보지만, 대통령실 관계자는 "자동차 공장은 거의 다 자동화되고 있어서 중대한 문제라고 보진 않는다"고 했다. 이어 "동남아 국가의 강점은 임금 등 원가 경쟁력이겠으나, 그걸 뺀 나머지 경쟁력은 우리와 비교가 안 된다"고 말했다.
테슬라는 미국 텍사스·캘리포니아, 독일 베를린과 중국 상하이 등 4개 공장을 운영하고 있고 올해 판매 목표는 180만대를 잡고 있다. 2030년 생산 목표는 2000만대로 이를 위해선 추가 공장 설립이 필수다.
테슬라의 4번째 생산기지인 베를린 기가팩토리는 설립에 58억유로, 약 8조원 가까운 돈이 투입된 것으로 알려졌다. 국내에 공장이 설립되면 수조원대 투자로 일자리·지역경제 활성화 등이 기대된다.
윤석열 대통령은 지난해 11월 머스크 CEO와 화상통화를 갖고 국내 공장 유치를 요청했고, 산업통상자원부와 KOTRA(코트라) 중심의 전담팀을 구성해 투자 유치를 진행하고 있다. 테슬라는 올해 상반기 중으로 투자 결정을 진행할 것으로 전망된다.
이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "우리나라는 노조 리스크도 크고, 인건비가 비싼 지역이다. 1997년 GM의 군산공장 이후 자동차 공장이 어려웠던 이유"라면서도 "그래도 정부가 전기차의 테스트 베드로서 역할을 할 수 있도록 포괄적으로 규제를 완화하면 테슬라 공장 유치 가능성이 높아질 것"이라고 말했다.
17일 업계에서는 테슬라의 아시아 제2 기가팩토리 설립지로 인도네시아를 유력하게 보고 있다. 블룸버그통신은 지난달 11일(현지시간) 네슬라와 인도네시아의 계약이 성사단계라고 보도했다. 지난 1일 조코 위도도(조코위) 인도네시아 대통령은 로이터 통신과의 인터뷰에서 테슬라 공장 유치를 자신하기도 했다.
인도네시아는 배터리의 핵심 소재인 니켈 매장량 전세계 1위 국가로, 전세계 매장량의 20% 이상을 보유하고 있는 것으로 알려졌다. 조코위 대통령은 테슬라의 투자가 이뤄지면 니켈 채굴권까지 내주겠다는 입장이다.
인도네시아 인구는 2021년 기준 약 2억7000만명으로 전세계 4위의 거대한 시장을 갖고 있고, 인건비도 저렴하다. 중국 시장의 침체를 타개할 인도·동남아 시장 진출을 위해 수출 허브 역할도 가능하다.
그러나 우리 정부는 희망적인 분위기를 잃지 않고 있다. 대통령실 관계자는 "인도네시아 관련 보도가 나오는 것은 '자가 발전'으로 보고 있다. 이는 테슬라에서도 부인한 내용"이라며 "우리는 (국내 유치) 가능성을 절반 이상으로 보고 있다"고 강조했다.
실제 인도네시아 유치 관련 보도가 나오자 일론 머스크 테슬라 CEO는 자신의 트위터에 "익명의 소식통을 인용한 기사는 허위인 경우가 많으니 주의하라"고 언급하기도 했다.
정부는 △월등한 자동차 서플라이 체인(공급망) △우수한 연구개발 역량 △미국 등 FTA 체결 상황 등을 이유로, 테슬라 공장 유치에 유리하다고 보고 있다.
한국자동차산업협회에 따르면 가장 최근 자료인 2021년 기준 국내 자동차 생산은 346만대로 전세계 5위 수준이다. 공급망 내 관련 기업만 약 8800개 업체가 포진하고 있다. 이에 따른 연구개발 인력도 글로벌 수준이라는 평가를 받는다.
LG에너지솔루션, SK온, 삼성SDI 등 세계적 수준의 배터리 업체들도 국내에 자리하고 있다. '원통형' 배터리를 쓰는 테슬라에 LG에너지솔루션은 이미 2170 원통형 배터리를 공급하고 있고, 삼성SDI도 원통형 배터리 생산이 가능하다.
우리나라가 80개국과 FTA를 맺고 있다는 점도 매력적이다. 대미 수출은 인플레이션감축법(IRA)으로 발목 잡혀 있지만 정부는 공장 유치시 완공쯤에는 IRA 문제도 해결될 것으로 보고 있다. 미국·중국·유럽 모두 수출이 가능한 아시아 허브기지가 될 수 있는 것이다.
업계에서는 강성으로 분류되는 자동차 노조 문제가 제약요인이 될 수 있다고 보지만, 대통령실 관계자는 "자동차 공장은 거의 다 자동화되고 있어서 중대한 문제라고 보진 않는다"고 했다. 이어 "동남아 국가의 강점은 임금 등 원가 경쟁력이겠으나, 그걸 뺀 나머지 경쟁력은 우리와 비교가 안 된다"고 말했다.
테슬라는 미국 텍사스·캘리포니아, 독일 베를린과 중국 상하이 등 4개 공장을 운영하고 있고 올해 판매 목표는 180만대를 잡고 있다. 2030년 생산 목표는 2000만대로 이를 위해선 추가 공장 설립이 필수다.
테슬라의 4번째 생산기지인 베를린 기가팩토리는 설립에 58억유로, 약 8조원 가까운 돈이 투입된 것으로 알려졌다. 국내에 공장이 설립되면 수조원대 투자로 일자리·지역경제 활성화 등이 기대된다.
윤석열 대통령은 지난해 11월 머스크 CEO와 화상통화를 갖고 국내 공장 유치를 요청했고, 산업통상자원부와 KOTRA(코트라) 중심의 전담팀을 구성해 투자 유치를 진행하고 있다. 테슬라는 올해 상반기 중으로 투자 결정을 진행할 것으로 전망된다.
이호근 대덕대 자동차학과 교수는 "우리나라는 노조 리스크도 크고, 인건비가 비싼 지역이다. 1997년 GM의 군산공장 이후 자동차 공장이 어려웠던 이유"라면서도 "그래도 정부가 전기차의 테스트 베드로서 역할을 할 수 있도록 포괄적으로 규제를 완화하면 테슬라 공장 유치 가능성이 높아질 것"이라고 말했다.
기사제공=뉴스1(시애틀N 제휴사)
등록된 댓글이 없습니다.
시애틀 뉴스/핫이슈
한인 뉴스
- 시애틀 방문중인 김동연 경기지사 가슴아픈 사연 전해져
- 어젯밤과 오늘 새벽 시애틀에 환상적인 오로라 관찰돼(영상)
- 서은지시애틀총영사 28일 코리아나이트 시구한다
- 김동연 경기지사, 시애틀방문해 제이 인슬리 주지사 만났다
- 이무상,이현숙씨 부부 페더럴웨이 한우리정원 조성위해 10만달러 기부
- “시조이야기도 참 재미있고 흥미로웠다”
- “한인 여러분, 챗GPT로 가게 홍보하세요”
- 바슬시 5월 아시아태평양의 달로 선포
- 광역시애틀한인회와 부천상공회의소 MOU
- 시애틀영사관, 시애틀국제영화제 특별후원
- KWA 대한부인회 올해 장학생 선발한다
- 한국학교 서북미협의회 합창대회서 코가한국학교 ‘대상’(+영상,화보)
- 조기승 회장 모친상속 14대 서북미연합회 힘찬 출발(+화보)
- 104세 생일 맞은 오리건주 최장수 신명순 할머니 생일잔치 열려
- [시애틀 수필-문해성] 글월 문, 바다 해, 별 성
- [신앙과 생활-김 준 장로] 김철훈 목사 소고(小考-2)
- [서북미 좋은 시-이매자] 아버지의 등
- 워싱턴주 한인교계 큰별 박영희 목사 별세
- [부고] 조기승 서북미연합회 회장 모친상
- [공고] 제 35대 워싱턴주 한인상공회의소 임시이사회 및 총회
- 워싱턴주 한인그로서리협회(KAGRO) 회원 권익과 안전 위해 최선
시애틀 뉴스
- 바이든 대통령 오늘 시애틀온다-교통혼잡 예상해야
- 아마존 실적 호조, 주가 사상최고…시총 2조달러 눈앞
- 시애틀시 초등학교 4곳중 한곳은 문닫는다
- 워싱턴주 이젠 ‘미국 최고 좋은 주’아니다
- 보잉 737기 또?…세네갈서 여객기 활주로 이탈[영상]
- 시애틀시내 전기차 충전 이렇게 이용하면 된다
- UW 땅이 인디언과 관련돼 있다고 교수와 학교측 법정싸움
- 보잉 "또"..이스탄불서 767 앞바퀴 안내려와 동체착륙
- UW 시위대 요구에도 불구하고 "보잉과 관계단절 안할 것”
- 하워드 슐츠 전 스타벅스 CEO "영업부진? 답은 결국 매장에 있다"
- FAA "보잉 787드림라이너 기록 위조 등 조사중"
- 시애틀지역 집값 12% 올랐다
- 시애틀서 주택 리스팅 가장 좋은 시기는? 지역마다 다르다
뉴스포커스
- PF '부실 사업장' 솎아내 연착륙…은행·보험권 주도 최대 5조 투입
- 대통령실 "우리 국민·기업이 최우선…라인야후 부당 조치시 강력 대응"
- 尹, 저출생수석실 신설 지시…"국가가 해결하겠단 의지"
- 의료계 "정부가 제출한 증원 자료 경악…보정심, 뭐했나"
- "방시혁, 뉴진스 인사도 안받아" vs "일방 주장…민희진, 여론 호도 말길"
- 파타야서 '드럼통 살해'…피의자 3명 중 1명 정읍서 검거
- '올리브유' 비정상적 급등에 사상 최고가…"치킨값 영향 불가피"
- 10살 연하와 결혼 한예슬, 강남빌딩 팔아 '36억' 차익…수백억 부동산 '큰손'
- 정부, 전공의 '네크워크 수련' 추진…"의원급에 전속 배정은 아니다"
- 국회의장 양자 대결…당심 업은 추미애vs'협상 귀재' 우원식
- 대통령실 "네이버가 구체적 입장 내놔야 정부의 적극적 액션 가능"
- KDI "수출 회복 힘입어 경기 부진 완화…물가 상승세도 둔화"
- '억대 꽃게 대금 미지급 송사'…배우 김수미 지분 회사 승소
- 태국 저수지 드럼통에 韓관광객 시신…납치·살해 용의자 추적
- 올해 장마 심상치 않다는데…목표치 못 미치는 공공 반지하 주택 매입
- 총선 후 첫 당·정·대 "심기일전해 민생에 박차…특검법 얘기 없었다"